El momento no podría ser más complejo. BMW ha inaugurado este jueves su primera fábrica de automóviles en México en plena crisis comercial con Estados Unidos (EE UU), justo cuando el presidente estadounidense amenaza con imponer aranceles a todas las importaciones mexicanas y cuando el Gobierno de Andrés Manuel López Obrador negocia a contrarreloj para evitar que estos entren en vigor el próximo lunes. Ejecutivos presentes en la inauguración de la planta en San Luis Potosí, al norte del país, han quitado hierro a la coyuntura, aunque han advertido de que el peso de las tarifas recaerá sobre los consumidores estadounidenses y no tanto sobre los productores —en este caso, la propia BMW—.

Ante la amenaza de aranceles del 5% en junio —hasta llegar al 25% en octubre—, varias compañías han advertido de los costes millonarios de esta medida —Toyota ha cifrado en 1.000 millones de dólares el aumento del precio de las autopartes mexicanas que utiliza—. Más cauto, el jefe de producción mundial del fabricante alemán, Oliver Zipse, ha dicho este jueves que los aranceles forman parte del negocio. “No es una situación inusual”, ha señalado, al tiempo que ha valorado la apuesta por México como una acción casi geopolítica en un mundo que vive una ola proteccionista. “Nosotros tenemos como objetivo equilibrar la producción y las ventas en diferentes regiones; es la mejor respuesta ante la volatilidad en los mercados y en la política”, ha declarado.

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