La crisis de Boeing entra en una fase decisiva. Las turbulencias se reflejan en la volatilidad que ha golpeado a la compañía en Wall Street estas tres semanas, después de que el regulador de la aviación civil en EE UU mostrara que no tiene prisa en autorizar la vuelta a los cielos del 737 MAX, su avión más vendido. Su decisión del lunes de cancelar temporalmente la producción añade más incertidumbre y complica la situación de las empresas que le suministran componentes, como las europeas Senior, QinetiQ, Melrose y Safran. También lastrará la economía de EE UU.

Tras perder un 25% de su valor en Bolsa en los diez últimos meses y dejarse más del 4% en una sola sesión —la del lunes—, Boeing se mantuvo este martes plana en Wall Street. Peor suerte corrieron las empresas que le suministran componentes por el impacto financiero que tendrá la suspensión de la producción del 737 MAX en sus resultados: Senior fue la más castigada, con una caída del 11% en Londres.

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