Las quiebras de Aeromar e Interjet revelaron la severa crisis que siguen enfrentando las aerolíneas en México tras el impacto que significó la pandemia; sin embargo, las recientes modificaciones al sector aéreo y la propuesta de reforma a la ley de aeronáutica civil para permitir el cabotaje elevan el riesgo de subsistencia para las aerolíneas, explican a MILENIO especialistas.

Los cambios para reordenar el espacio aéreo, el nulo soporte a la industria durante la pandemia y las propuestas de regulación del sector realizados por la administración del presidente Andrés Manuel López Obrador, la mayoría motivados para favorecer la activación del Aeropuerto Internacional Felipe Ángeles (AIFA), han puesto en vilo la planeación de largo plazo y la posibilidad de crecimiento de las empresas.

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