Ante las quejas de los usuarios por unidades terrestres de urgencias médicas privadas que operan siquiera con un ventilador para proporcionar ventilación mecánica, o que pretenden trasladar pacientes intubados con personal que carece del perfil para ese tipo de intervenciones, se está trabajando para solucionar el problema afirmó el titular del Centro Regulador de Urgencias Médicas de Tlaxcala (Crumt), Irving García.

Para atajar la problemática, el CRUMT trabaja en conjunto con la Coordinación Estatal de Protección Contra Riesgos Sanitarios (Coeprist) con el objetivo de sancionar y, en su caso, clausurar las unidades que incumplan la normativa 034 que rige a las ambulancias.

“Lo estamos trabajando, somos dos titulares que no llevamos ni medio año en el cargo, desafortunadamente no se hacía, no se venía trabajando”, admitió ante la pregunta de si ya se habían aplicado medidas.

García explicó que el proceso para ambulancias particulares y de grupos voluntarios se está armando prácticamente desde cero, en cambio, con los municipios la dinámica es más ágil: las ambulancias oficiales requieren una verificación previa que el CRUMT les otorga para acreditar que cumplen con la NOM-034, trámite indispensable para que puedan continuar su validación ante la Coeprist.

El funcionario reconoció que bajo este esquema, ya se han revisado las ambulancias de Tlaxcala, Huamantla y Texoloc, y hay varias más en lista de espera.

Respecto al tema de los accidentes en motocicleta y la falta de regulación también ocupó un espacio en el diagnóstico del titular del CRUMT, pues lamentó que muchos municipios carezcan de reglamentos propios de vialidad, lo que facilita que menores de edad conduzcan sin equipo de protección. 

Como ejemplo, refirió un hecho ocurrido la noche de este martes registrado en el municipio de Ixtacuixtla, donde un joven de 16 años derrapó en su motocicleta y sufrió traumatismo craneoencefálico con fractura de cráneo, precisamente por no portar casco ni aditamentos de seguridad.

“Ahí tanto es responsabilidad de las autoridades municipales como también desde casa, desde casa tener esa concientización y prevención con los jóvenes, sabemos que todos siendo jóvenes llegamos a ser en algún punto irresponsables o inmaduros; sí necesitamos una mano dura desde casa”, sostuvo.

De la misma forma advirtió sobre un vacío legal que complica las sanciones: los scooters y otros vehículos eléctricos no pueden ser multados como motocicletas debido a su clasificación, por ello, García consideró viable instalar mesas de trabajo con la Secretaría de Seguridad Ciudadana (SSC) para normar ese segmento y reducir los riesgos viales en la entidad.