La industria textil de Puebla y Tlaxcala enfrenta una severa crisis que ha llevado a reducir hasta el 62% su capacidad productiva en los últimos cinco años, debido al incremento del contrabando de prendas y materia prima subvaluada proveniente de Asia, principalmente de China, según reportó la Cámara de la Industria Textil (Citex), delegación Puebla-Tlaxcala.
La situación ha generado consecuencias laborales alarmantes para la región. Hasta febrero de 2025, el sector textil ha perdido 1,200 empleos directos, una cifra que podría incrementarse significativamente durante el resto del año si no se intensifican las medidas de control aduanero para frenar el ingreso de mercancía ilegal al país advirtió el gremio empresarial.
En una entrevista para El Economista, Jorge Moreno Rojas, presidente de la Citex que agrupa a 176 empresas textiles, advirtió que esta tendencia negativa amenaza la estabilidad de un sector que tradicionalmente ha sido motor económico de la región, generando alrededor de 25,000 empleos a través de 300 empresas establecidas en ambos estados.
El impacto del contrabando ha sido tan severo que durante 2024, dos empresas del sector quebraron definitivamente, mientras que tres más suspendieron operaciones al encontrarse en números rojos. Estas empresas no pudieron competir con los precios artificialmente bajos de los productos asiáticos que ingresan al mercado nacional sin cumplir con las regulaciones arancelarias correspondientes.
La competencia desleal generada por el contrabando de mercancías subvaluadas ha creado condiciones insostenibles para las empresas nacionales, que deben cumplir con todas las obligaciones fiscales y laborales mientras compiten contra productos que evaden estos costos.
Moreno Rojas reconoció que el gobierno de la presidenta Claudia Sheinbaum ha implementado medidas para proteger al sector textil nacional mediante el incremento de aranceles a países con los que México no mantiene tratados comerciales. Sin embargo, consideró que estas acciones resultan insuficientes ante la magnitud del problema.
El dirigente empresarial señaló que la principal deficiencia se encuentra en la falta de seguridad y control efectivo en las aduanas nacionales, donde continúa ingresando mercancía ilegal sin la debida supervisión.
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