El dictamen de la empresa noruega DNV reveló que durante los trabajos de peritaje por el colapso en la Línea 12 del Metro de la Ciudad de México se detectaron grietas y soldaduras deficientes en la estructura, de las cuales algunas eran indetectables o se generaron desde antes del sismo del 2017.
En el dictamen, la empresa DNV indicó que se identificó una grieta de fatiga de 8.9 centímetros en el patín inferior de la Viga T-6, en la ubicación que la une con la viga norte.
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