Con la finalidad de plantear a la candidata del partido Fuerza por México, Viviana Barbosa Bonola el rescate y atención a planes y acciones de movilidad en el Estado, la abanderada recibió la agenda de Movilidad para el Estado de Tlaxcala.
La entrega del documento fue efectuada por parte del Observatorio de Ciudades Medias OCME MX, de Ciclovía emergente Tlaxcala, de la Asociación Mexicana de Urbanistas de Tlaxcala, del Colegio de Arquitectos del Estado de Tlaxcala, de Toni, de Cosmonautas y de “En bici es mejor”.
En este contexto, Viviana Barbosa Bonola presentó sus compromisos con la movilidad sustentable donde destacó en el caso del estado, un atlas geográfico y dos libramientos que conecten directamente a los tres parques industriales con el arco norte salida y hacia el puerto de Veracruz.
Asimismo, vías alternas para el transporte público, ampliación a cuatro carriles de la carretera Apizaco—Tlaxco, reactivación del proyecto del Puerto Seco de Atlangatepec, cumplimiento de la norma para el traslado de sustancias tóxicas en las carreteras del Estado, horarios para el tránsito de carga pesada con el fin de reducir y evitar accidentes.
En materia de transporte público el mantenimiento, capacitación constante a operadores, creación del autobús rosa que tendrá 15 rutas de traslado continuo cada hora. Esas 15 ruta conectaran todo el Estado de punta a punta y la tarifa máxima será de 25 pesos.
Por otro lado, la abanderada planteó en materia de leyes la Creación de la Secretaria de Movilidad Sustentable la cual busca regular y orientar la planeación del desarrollo a corto, mediano y largo plazo de la ciudad, y que del mismo modo genere política para el desarrollo de ciudades sostenibles incluyentes, con políticas de gestión responsable del agua, el manejo de residuos sólidos urbanos, desarrollo y crecimiento sostenible de asentamientos.
La creación de un programa de peatonalización, que garantice la jerarquía del peatón sobre los demás medios de movilidad, así como reglamento en materia cívica y de movilidad.
Del mismo modo la propuesta de Barbosa Bonola es en el ámbito de las ciudades darle mantenimiento, optimización y corrección a la señalética de transporte y de movilidad peatonal en los centros históricos y comunidades, así como la adecuación de la señalética de pasos y vías para el uso de las personas con discapacidad, una red estatal de ciclovías, además de medidas y sanciones efectivas para despejar las calles y avenidas.
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